Уровень боллида.
Это правда - на боллиде 4-го уровня (PHA - 54,54,53) Gianni Patrese ещё не ездил. И с третьей попытки он пришёл к финишу на 3-ем месте. Хотя можно сказать, что и с первой попытки, так как за два GP до того, в Португалии (Estoril GP) пилот сошёл после коллизии на старте, а в Турции (Istanbul GP) в дождевую погоду отказала тормозная система. Хотя, чего греха таить, там не повезло с пит-стопами, и после того, как дождь закончился на первом круге после переобувания в дождевую резину, гонка была провалена.

 

Триумф в Англии.
А вот гонка Brands Hatch GP (United Kingdom) удалась! Стартовав с 5-го места Gianni Patrese сразу же вышел на 2-ое место. Догнать лидера дивизиона, идущего на первом месте, шансов не было. А вот второе место удержать не получилось: после второго пит-стопа осталось финишировать на третьем месте, уйдя от ближайшего преследователя более, чем на 10 секунд задолго финишной черты.

 

Положение в группе.
Первые 6 очков, понятно, не могли существенно улучшить ситуацию, но 14-ое место - это бесспорно стимул для Gianni Patrese, потому что так высоко он ещё никогда не подымался. Мотивация пилота резко возросла, и теперь придётся опять что-то придумывать, чтоб удержать пилота в команде и не дать уйти ему в верхние эшелоны без команды, которая когда-то вырвала его из лап забвения.

 

Планы на последние четыре гонки.
Из квалификаций надо будет выжать максимум, так как эти данные бесценны для развития команды. А вот успех в оставшихся гонках будет нежелателен, но вряд ли стоит сильно переживать, так как команде запороть гонку намного проще, чем пилоту её выиграть, что, кстати, уже доказал прошлый 20-ый сезон.